Zunächst wurde das Schiff gecheckt, Susanne wurde ins Rigg hochgezogen, um eine kleine Reparatur am Windanzeiger durchzuführen, die Trysegel wurden angeschlagen. In den darauffolgenden Tagen wurden Manöver gefahren, abends gab es dann noch Theorie wie Passageplanning und Wetterkunde.
Und es gab ausführliche MOB-Manöver mit unserem 75 Kilo schweren Dummy Hector...
